С февраля 2015 г. проводится реконструкция транспортной развязки на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей, она ведется в тесной увязке с реконструкцией Калужского шоссе. Сегодня ход проводимых на ней строительных работ проинспектировал Мэр Москвы Сергей Собянин. В ходе визита глава города сообщил журналистам, что все работы здесь планируется завершить в начале следующего года.
«Первая очередь Калужки должна быть завершена в этом году, а ввод развязки намечен на начало 2017 г. Отмечу сложность этого объекта. Наверное, из транспортных развязок на МКАД, которые мы строили в Москве, это один из наиболее трудоемких, что определяется и стесненностью, и необходимостью перекладки инженерных коммуникаций, да и еще целым рядом технических особенностей», – сказал столичный градоначальник Сергей Собянин.
Следует уточнить, что в плане реконструкции данной развязки предусмотрено выполнение следующих работ:
– прокладка тоннеля для поворота с внутренней стороны МКАД на Калужское шоссе в сторону области;
– возведение левоповоротной эстакады для движения из области на внутреннюю сторону МКАД;
– строительство разворотной эстакады через МКАД;
– строительство двух эстакад через Калужское шоссе и Профсоюзную улицу.
Кроме того, предусмотрена реконструкция и расширение трех из четырех существующих «клеверных» съездов. В проект также заложена реконструкция МКАД от 42 до 39 км и расширение участка Калужского шоссе до четырех полос движения в каждом направлении. Будет проведено строительство боковых проездов МКАД и сформированы «карманы» для общественного транспорта. Среди других работ следует отметить модернизацию существующего поста ДПС; возведение декоративного ограждения; создание дождевой канализации; строительство двух очистных сооружений, перекладку инженерных коммуникаций.
По словам Мэра Москвы Сергея Собянина, после реконструкции произойдет разделение транспортных потоков, что позволит значительно улучшить условия движения транспорта по МКАД, Профсоюзной улице и Калужскому шоссе.
В настоящее время московские строители ведут активное возведение всех основных искусственных сооружений реконструируемой развязки. На текущий момент строительная готовность новых эстакад и тоннеля составляет от 5% до 54%.
.