Информацию о запуске движения на участке метро Калининско-Солнцевской линии в начале января - февраля сегодня сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Глава города проинформировал о пуске буквально нескольких первых недель 2017 года пассажирских поездов на участке метро «Деловой центр – Раменки».
«Мы продолжаем строить самую протяженную линию метро в Москве от «Делового центра» до «Солнцево» и «Рассказовки». Сегодня запускаем рабочее движение еще на одном этапе от «Парка Победы» до «Раменок». Это семь с лишним километров, несколько станций», - сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Сегодня градоначальник сказал, что полный комплекс работ на этом участке фактически завершен. Как сообщил глава города, в настоящий момент на этом участке производятся работы по пусконаладке, являющиеся итоговыми в этапе строительства.
«Так что я надеюсь, в конце января - начале февраля здесь начнется уже пассажирское движение», - сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Станция метро «Раменки» начала строиться в 2013 году. Как планировалось, строительство было завершено в 2016 году. Станция изначально проектировалась с двумя подземными вестибюлями, обеспечивающими удобный для москвичей и гостей города выход на обе стороны Мичуринского проспекта. Важным преимуществом изначального проекта данной станции стал учет требований удобства использования маломобильными категориями граждан. Специально для повышения их комфорта оба вестибюля будут связаны с платформой эскалаторами и лифтами для данной категории пассажиров.
Протяженность новой ветки составит 7,3 километра. На участке, сдаваемом на данном этапе, будут расположены три станции: «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки». Этап был завершен в 2016 году. Далее строительство ветки продолжится поэтапно.
В ближайшие годы эта ветка протянется через все районы столицы, расположенные по месту её расположения. В настоящий момент в столице осуществляется активное транспортное строительство. За последние несколько лет число станций метро выросло на 55, протяженность новых линий достигла 101 километра. Дополнительным обеспечением беспрепятственного проезда по территории года стал ввод в эксплуатацию Московского центрального кольца, позволяющего пассажирам отказаться от не всегда комфортного в столице часто стоящего в пробках наземного транспорта.